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        可以说汽车前脸是整个汽车的门面担当,对车熟悉的朋友通过看车脸就能认出车型,所以现在很多车企都在强调家族式设计,前脸看颜值,尾部可就是看内涵了,相信大家都注意到汽车尾部总有几个英文字母,这里可都是表明了汽车重要的参数,大体上来说,尾部的标识除了车型和发动机排量外,还有各种发动机技术和驱动系统的代号,有些经常见,却记不起它的含义,下面一起看看吧。TSITSI中T(Twinscharger)指双增压(涡轮增压+机械增压), S(Stratified)指分层,I(Injection) 指喷射。严格意义上的TSI技术是双增压和分层直射技术综合起来的应用的技术,但是对技术要求很高。说到TSI就不能不提下大众公司,在2005年时大众首先搭载了一款1.4L TSI技术的发动机系统,而现在大众旗下的车型大部分都有TSI标志。但是据小编了解,大众的TSI技术在国内外代表的含义是不一样的,国外带有TSI标志的车子说明其搭载了双增压(涡轮增压+机械增压)的燃油分层直喷发动机,具有功率大、扭矩大、转速低的特点;在国内,TSI往往只代表涡轮增压发动机,其动力与经济性都要好于同排量自然吸气发动机,而机械增压并没有体现在发动机中。TFSIT表示涡轮增压,FSI(Fuel Stratified Injection)是燃料分层喷射技术,所以TFSI可以说是二者的结合。它跟大众在国内的TSI差不多,一半奥迪系列车型会这...
        发布时间: 2018 - 03 - 30
        浏览次数:183
        中美贸易战对新能源汽车产业的影响集中于汽车零部件方面近年来,中国高科技产业投资并购动态频繁,产业迅速扩张全世界有目共睹。中国科技力量的快速崛起让部分国家感到害怕,美国开始明确限制中国在该国的投资并购行为。此前,美方依据其“301调查”结果,宣布将采取措施对中国产品大规模加征关税,并限制中国企业对美投资并购。3月23日,美国正式开始对进口钢铁征收25%、铝产品征收10%的关税,涉及商品规模达600亿美元。随后,中国商务部发布反击策略,针对美国进口钢铁和铝产品232措施的中止减让产品清单并征求公众意见,拟对自美进口的约30亿美元产品加征关税。中美两国贸易大战一触即发,此背景下,中国新能源汽车将面临怎样的挑战?VehicleTrend车势认为,在短期内对双方的新能源汽车市场无直接影响,但长期下去,将会出现双输的局面。首先,美方开始人为限制中国投资或并购美方高科技企业。当下的中国对技术的渴求全世界有目共睹,没有的技术花钱砸出来,花钱砸不出来的从国外引进来。特朗普政府害怕中国的“买买买”行为损害其利益,开始限制中国企业对美国投资并购。两国在经济方面的分歧导致正在计划中的中美合资项目受阻,或将延迟中国新能源车企进军美国市场的计划,大批中资背景的初创企业的运作模式也受到挑战,寄希望于美国先进技术的部分中国车企也将陷入困境。参照之前的历史,贸易战一旦开打将是长期的战役。中国新能源汽车大洗牌的步伐将...
        发布时间: 2018 - 03 - 30
        浏览次数:220
        关于发动机的性能参数,在车型的配置表中都会看到扭矩、马力、功率以及配气结构等一系列的术语,这些参数,决定了发动机的基本尺寸和基本性能,然而大多数人却并不清楚它们代表着什么,那我就为大家介绍汽车发动机的六大重要参数。一、最大功率——马力发动机发出最大功率时的转速区间,理论上最大功率出现的转速越高,发动机可持续压榨出的功率就越多。例如210马力/5400rpm,是指这台发动机在每分钟5400转时,达到其最大功率210马力。不管是涡轮增压还是自然吸气发动机,都需要较高的转速才能达到其最大功率,所以,对于家用车来说,只要你肯给油都可以保持强劲的动力输出,就是费油。二、最大扭矩——牛米我们可以理解为这部发动机力量的大小,比如扭一下扳手、打一下方向,需要用多少的力量,你就基本可以理解了吧。它决定着汽车起步加速时间,也就是我们通常所指的爆发力,扭矩越大,汽车起步加速就越快,加速到指定速度所用的时间越短。例如400牛˙米/3000rpm是指发动机每分钟3000转时,达到扭矩输出的最大值400牛˙米。三、排量——升排量其实可以理解为发动机的肺活量,吸多少气,车的电脑自动就会控制喷多少的油,做多少的功。因此,尽管大排量不一定动力就很强,但它还是能很原始地告诉你它的能力。排量可以说是发动机最重要的参数之一,它直接关系到发动机的很多技术指标。通常来说,在自然吸气和增压发动机的各自范畴内,排量和动力是成正比...
        发布时间: 2018 - 03 - 29
        浏览次数:217
        文章来源:铸件订单网    发布时间:2016.04.29铝合金重力铸造是利用重力向下的压力,借助模具一定的温度梯度,让铸件按设定的凝固方向凝固,以利铸件及时得到铝汤补充。再加上机台,模具合理的设计、司炉、浇筑员的正确操作,才能铸造出理想的铸件。广义的重力铸造包括砂型铸造,金属型铸造,熔模铸造,消失模铸造,泥模铸造等;狭义的重力铸造指金属型铸造。铝合金由于其熔点较低,铸造性好,重力铸造件及低压铸造产品广泛应用于汽车,摩托车、电机、通讯、五金工具等多个领域,尤其是大壁厚的产品应用较多,如汽车缸盖等。      在国外,铝合金铸造方法有金属型铸造和真空高压铸造。在国内由于由于工艺成熟,准备周期短,大多数铝合金铸造采用金属型重力铸造。而铝合金金属型重力铸造是利用金属液自身的重量充型和补缩的一种铸造工艺,金液浇注及充型过程中容易产生紊流,使合金液易卷气和氧化,因此在铝合金铸件中容易产生针孔、气孔及夹杂等缺陷。重力铸造通过冒口内金属液自身压力来对铸件进行补缩,补缩效果较差,铸件容易产生收缩缺陷。缩孔:这种缺陷常发生在铸件的肥厚部分或者厚薄交界处,如果铸件表面发白也是存在缩孔的体现。产生缩孔的原因有:1在重力铸造过程中因产生收缩而得不到金属液补偿造成的气孔。2浇注温度过高,模温梯度分布不合理;3内浇口较薄,面积过小,过早的凝固,不利于...
        发布时间: 2018 - 03 - 09
        浏览次数:1446
        此前,根据京东发布的《2017汽车后市场线上消费报告》数据显示,汽车服务近三年来的销售总额、销量和消费人次增长率在汽车消费品类中均排名第一。商品的高端化很可能将逐步向服务的高端化进行过渡。根据中国产业信息网发布的《2015-2020年中国汽车后市场调查评估及发展趋势报告》,在国内汽车市场销售额中,配件占37%,制造商占43%,零售占8%,服务占12%。目前国内汽车销售额中制造商的比重依然偏大,而服务的比重过小。显然,汽车后市场有较大的发挥空间。 随着互联网技术的推进,未来传统的“小、散、乱”路边店,以及成本高企、服务死板、不便捷、用户体验差的专营店模式都将面临越来越困难的市场境地。 因为庞大市场规模的吸引,近年来先后有许多企业、投资者投入到汽车后市场中。然而目前来看,国内汽车后市场大部分还未实现技术赋能,产业链成本和效率也存在很大的优化空间。随着智能商业时代的到来,S2b2c,一种集合供货商赋能于分销商并共同服务于顾客的全新电子商务营销模式,也给汽车后市场行业指明了前路。 随着互联网创业者的加入,线上流量入口一度也被认为是汽车后市场的入口。但事实上,在互联网企业疯狂购买流量、补贴获客后,仍未产生一家真正意义上的龙头企业。 对标美国的后市场行业,美国先后经历了连锁化与互联网化,目前四大第三方汽配连锁巨头AutoZone、Advanced Aut...
        发布时间: 2017 - 12 - 26
        浏览次数:1201
        2018.01.22        内容来源:汽配人网作为一个亿万级的市场,早已吸引了大批的互联网平台进驻,不仅如此一轮又一轮的资本融资让这个处于发展期的汽车后市场不断沸腾,而在大家都看好互联网即将改造与重塑汽车后市场之际,转眼之间却被现实狠狠地抽了一记耳光,大批互联网企业纷纷折戟,只有少数平台战战兢兢、艰难生存。资本进入寒冬。市场一片哀嚎。汽车后市场互联网平台发展的两个问题第一个问题,没有明确市场定位。O2O服务开始做不难,做好不容易,甚至做好之后想持续活下去更不容易。你把自己的企业定位成什么样,提供什么样的服务,面对的消费者是什么样?在O2O维修保养方面,上门和到店服务的场景差异是很大的,对技术和人力的要求差别也极大,但目前大多数公司都呈现出同质化和低端化,没有成熟且一致的服务标准,无法给消费者提供很好的服务体验。在这点上有壹手做得很不错,专注在板喷服务上,有很明确定位,并且服务标准化、专业化。第二个问题,烧钱模式不可持续,盲目扩张反而会加速死亡。说个例子,我没有冒犯的意思,e洗车从去年到今年上半年还是比较火的,布局非???,获客效率很高。但这是建立在烧钱基础上的,除了烧钱之外,对于管理、线下的服务,品牌本身,总体来说缺乏可持续的商业模式。补贴之下的需求是伪需求,靠补贴烧出来的用户留存率很低。补贴一停止,公司马上就面临?;?。三个方向这三个方...
        发布时间: 2018 - 01 - 22
        浏览次数:574
        本文部分来源:人民日报客户端  2017-12-19自改革开放之后,中国经济持续快速发展。2018年,实体经济将面临重大机遇,传统制造行业将迎来产业互联网的春天,“智能化、数字化”将是制造行业的大趋势。中国每年的中央经济工作会议,都是国内外关注的焦点。今年的中央经济工作会议,习近平总书记提出了中国经济的8大论断。1、中国经济将长期向好“中国经济长期向好的前景是光明的?!薄?1月9日,习近平同特朗普共同出席中美企业家对话会闭幕式并致辞“中国经济具有长期向好的光明前景,有基础、有条件、有动力实现稳中有进、持续向好?!薄敖街?017年广州《财富》全球论坛的贺信十九大后,习近平两次向外界传达了对于中国经济未来的坚定信心。经过过去五年的发展,中国经济已经进入由“高速增长”转向“高质量发展”的新阶段。今年前三季度,中国GDP增速6.9%,已连续九个季度保持在6.7%—6.9%的运行区间内;更重要的是,经济结构正在不断优化,就业目标超额完成,企业景气度多项指标创近5年新高……而且,今年一年内,国际货币基金组织已4次上调中国经济增长预期。这充分说明,中国经济持续向好并非自夸,国际社会的眼睛也是雪亮的。2、稳中求进总基调仍要长期坚持“稳中求进工作总基调是治国理政的重要原则,要长期坚持?!薄?2月8日,习近平主持中央政治局会议,分析研究2018年经济工作稳中求进,是5年来中国经济运...
        发布时间: 2017 - 12 - 19
        浏览次数:585
        本文来源:盖世汽车资讯我国汽车零部件出口的现状  1:主要数据  以下为1991年以来我国的汽车零部件及所有汽车产品的出口金额统计?! 〔荒芽闯?,近15年来,我国汽车零部件出口金额持续增长,入世以来增长尤为迅速,每年增速都在3%左右。同时,汽车零部件出口金额在全部汽车产品出口中所占的比例也逐年上升,25年已达8%以上,是我国汽车产品出口的绝对主力?! ?:出口方向以及产品类型  从出口方向上来看,美国、日本、欧盟等发达国家和汽车生产大国是我国汽车零部件的主要出口国。与此同时,对中东、南美、非洲等一些新兴市场的开拓也取得了成效。在国外建厂、收购国外企业的现象也已经出现?! ≡诔隹诓分掷喾矫?,主要是以劳动密集型、中低技术含量产品为主,底座、保险杠、线束、玻璃、刹车片、离合器、散热气、消声器、万向节这些具有传统比较优势的产品出口占据了很高的比例。高技术含量的零部件出口也有一定的发展,但绝大部分的核心技术仍掌握在国际大型零部件生产商手中?! ?:目前我国汽车出口主要有以下四条渠道  第一条渠道是随着整车出口,即依附于整车企业进入国际市场。以一汽解放为例,外方通常是先选中整车企业的车型,然后才会到发动机厂进行考察,最后一起出口。这是目前国内产品出口用得比较多的办法?! 〉诙跚朗峭夥街苯永椿晒?,即通过跨国汽车公司的全球采购体系进入国际市场?! 〉谌跚朗巧笠抵苯佣酝庀?。通过在外...
        发布时间: 2017 - 12 - 12
        浏览次数:799
        文章来源:央广网 缸盖安装在发动机缸体的上面,从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触,因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套,缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。重庆市政府新闻网站公布,全国首条双Y轴发动机缸盖(体)智能化生产线正式面市。据研发的重庆某智能装备企业提供的科技部信息中心查新结论,该生产线在行业内第一次实现了连续生产、智能化、柔性化、机器人的完美结合,填补了国内技术空白。据了解,这条双Y轴发动机缸盖(体)智能化生产线汇聚了国内外先进制造业领域的技术研发力量,拥有11项专利。该智能化生产线最大的优点是:加工中心配置了两个平行工作台,当一个工作台加工时,另一个工作台可同时上下料,从而实现连续生产不?;?,其生产效率比同类生产线提高20%。据介绍,这条双Y轴发动机缸盖(体)智能化生产线还具有百分之百单元集成智能化、百分之百加工生产柔性化及百分之百机器人值守无人化的特点。突破了目前部分同类生产线只能生产固定尺寸产品的缺陷,能生产不同大小排量的汽车发动机缸体、缸盖。同时,它也完全实现了全自动无人化生产、无灯照明生产,可帮助企业建立真正的智能化工厂,节约大量人工成本。重庆大学副校长兼机械工程学院院长王时龙表示,双Y轴发动机缸盖(体)智能化生产线创新点多,具有成本低、效率高、节约人工等优势及很...
        发布时间: 2017 - 11 - 25
        浏览次数:457
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